Diesel-Triebzüge für Leasing und Verkauf bei HEROS
HEROS bietet aktuell folgende Diesel-Triebzüge zur Vermietung und zum Verkauf an:
Das Charakteristikum des Triebzuges, Triebwagenzuges oder EMU/DMU ist es, dass die Triebkopfzüge eigenständig angetrieben sind, also keiner Lokomotive bedürfen. Dieses geschieht beim EMU bzw. Elektrotriebwagen über ein elektrisches Traktionssystem, welches seine Energie während der Fahrt aus der Oberleitung bezieht.
Beim Diesel-Triebwagen oder DMU erfolgt der Antrieb der Verbrennungstriebwagen (VT) über Dieselmotoren, die in unterschiedlicher Leistungsausführung in die Fahrzeuge integriert sind. Die Ausführung hängt dabei von der Anzahl der anzutreibenden Einheiten (Schienenbus – einteilig, Diesel-Triebzug - bis zu 6-teilig) und den individuellen Anforderungen von Fahrstrecke und Kunden ab.
Das Konzept des elektrischen Triebzugs bzw. des mit Dieselmotor angetriebenen Triebzuges ist insbesondere dann sehr wirtschaftlich, wenn temporär die Zahl der Fahrgäste z. B. auf nicht-elektrifizierten oder Nebenstrecken stark schwankend ist.
RegioShuttle RS1, Bauserie 3, Regionalbahn-Verkehre
v max [km/h]:
120 km/h
Beschreibung:
Die Fahrzeuge der dritten Bauserie verfügen über die gleiche Fahrzeuggrundkonzeption, wie die RegioShuttle der Bauserie 1. Auch bei dieser
RegioShuttle RS1, Bauserie 1, S-Bahn-Verkehre
v max [km/h]:
120 km/h
Beschreibung:
Die S-Bahn-Variante des Regio Shuttle RS1 verfügt in der Grundausstattung über mehr Stehplätze und Klappsitze in Mehrzweckbereichen. In d
Verbrennungstriebwagen RegioShuttle RS1, Bauserie 1 für Regionalverkehr
v max [km/h]:
120 km/h
Beschreibung:
Die Regio Shuttle RS1 sind moderne, einteilige Verbrennungstriebwagen für den schienengebunden Personennahverkehr, der in der Regel auf nic
Diesel-Triebwagen VT 628 / VM 928
v max [km/h]:
120km/h
Beschreibung:
Der Verbrennungstriebwagen VT628 besitzt in der Grundkonfiguration zwei Einzelwagen. Mit der Verfügbarkeit stärkerer und zuverlässigerer